Из книги Гиннеса

•  Чарли Ковач на Форде ЕА Фэлкон (модель 1990 г.) с жилым автоприцепом Роудстар развил скорость 204,02 км/ч. Рекорд был поставлен 18 апреля 1991 г. на аэродроме Мангалор в Сеймуре, шт. Виктория, Австралия.
(Рекорд скорости при буксировке)

•  Самый большой двигатель объемом 13,5 л имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г.
(Самый большой двигател)

•  Из современных серийных автомобилей самым мощным является Макларен F1 6.1 (627л.с.).
(Самый мощный из современных автомобилей)

•  Абсолютный мировой рекорд по обеим версиям принадлежит американцу Дейву Кампосу, который на 7-метровом мотоцикле Изирайдер с обтекателем и двумя двигателями Ракстон Харлей-Дэвидсон (каждый объемом почти 1500 см3 показал среднюю скорость 518,450 км/ч. А средняя скорость во время самого быстрого заезда равнялась 519,609 км/ч. Как и во многих других случаях, рекордные заезды проводились по идеально ровной поверхности Бонневильской соляной равнины, шт. Юта, США, 14 июля 1990 г.
(Самые быстрые мотоциклы. Абсолютный рекорд скорости)

•  Лучшее время на дистанции 402 м при старте с места - 6,19 с - показал американец Тони Лэнг, выступавший на усиленном мотоцикле Сузуки. Этот рекорд был установлен в 1994 г. в Гейнсвилле, шт. Флорида, США.
(Самые быстрые мотоциклы. Самый быстрый одиночный заезд)

•  Наивысшая финишная скорость, показанная на дистанции 402 м при старте с места, зарегистрирована на мотодроме в Виргинии, США, в 1994 г. При пересечении линии финиша скорость мотоцикла, которым управлял американец Элмер Третт, достигла 372,15 км/ч.
(Самые быстрые мотоциклы. Самая высокая финишная скорость)

•  Капитан Элдон У. Джордж и майор Джордж Т. Морган-мл. на самолете компании *Локхид* 8Р!-71АБлэкберд 28 июля 1976 г. пролетели по 25-километровому тренировочному маршруту на базе ВВС США со скоростью 3529,56 км/ч.
(Самолеты. Рекорд скорости в воздухе)

•  Разведывательный самолет ВВС США компании *Локхид* SR-71 совершил свой первый полет 22 декабря 1964 г. По сообщениям, он достиг высоты около 30 000 м; размах крыла - 16,94 м; длина - 32,73 м; взлетный вес -77,1 т. По имеющимся данным, его скорость соответствовала 3 М-числам при дальности полета 4800 км на высоте 24 000 м.
(Самолеты. Самый скоростной реактивный самолет)

•  В этой категории пальма первенства принадлежит истребителю МиГ-25, созданному в КБ Микояна и Гуревича. Одноместный МиГ-25 имеет размах крыла 13,95 м, длину 23,82 м и максимальный взлетный вес 37,4 т. Максимальная скорость самолета, зафиксированная радарами, соответствовала 3,2 М-числам, или 3395 км/ч.
(Самолеты. Самый скоростной боевой реактивный самолет)

•  У созданного в КБ Туполева Ту-144, впервые поднявшегося в воздух 31 декабря 1968 г., как сообщалось, скорость соответствовала 2,4 М-числам, или 2587 км/ч, крейсерская скорость соответствовала 2,2 М-числам. 2 мая 1970 г. Ту-144 первым из пассажирских самолетов превысил скорость, соответствующую 2 М-числам.
(Самолеты. Самый скоростной авиалайнер)

•  Авиалайнер Конкорд, имеющий крейсерс кую скорость, соответствующую 2,2 М-числам, или 2333 км/ч, стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом. Его первый полет по маршруту Лондон -Нью-Йорк состоялся 21 января 1976 г., а 14 апреля 1990 г. им установлен рекорд времени на этом маршруте -2454 мин.
(Самолеты. Самый скоростной авиалайнер)

•  Летчики американских ВВС майор Джеймс Салливан и майор Ноэль Уиддифилд на реактивном самолете Локхид SR-71A перелетели Атлантику с запада на восток за 1 ч 54 мин, преодолев расстояние между Нью-Йорком и Лондоном (5570,80 км) со средней скоростью 2908,02 км/ч (результат мог быть и выше, если бы не дозаправка в воздухе).
(Самолеты. Самый быстрый трансатлантический перелет)

•  В своем роде уникальный итальянский биплан фирмы *Фиат* СR-42В с мотором фирмы *Даймлер-Бенц* DB-601A мощностью 753 кВт (1010 л. с.) в 1941 г. развил скорость 520 км/ч.
(Самый быстрый биплан)

•  Рекордно быструю дозаправку самолета осуществила команда авиационно-технического обслуживания в аэропорту Чейенн, шт. Вайоминг, США. 5 июля 1992 г. в баки самолета Сессна-310 было залито 388,8 л топлива всего за 3 мин 42 с.
(Самолеты. Самая быстрая дозаправка)